Pemuat adalah jentera yang sangat penting dalam pembinaan kejuruteraan. Kami pasti akan melakukan beberapa kesilapan semasa operasi. Berikut adalah beberapa operasi salah yang paling biasa.
Apabila enjin pemuat baru dihidupkan, suhu badan rendah, kelikatan minyak tinggi, dan kecairan adalah lemah. Minyak tidak boleh mengalir dengan lancar ke semua unit pelinciran dalam tempoh yang singkat. Jika anda menghempas pemecut pada masa ini, kelajuan enjin akan meningkat serta-merta, yang akan menyebabkan geseran kering serta-merta pada komponen, menyebabkan haus dan lusuh yang teruk. Rintangan larian juga akan meningkat. Jika pemecut dipukul kuat, omboh, rod penyambung, dan aci engkol akan mempunyai kesan ganas, mempercepatkan kerosakan bahagian. Oleh itu, selepas pemuat dimulakan, ia harus berjalan dengan lancar dan pada kelajuan rendah.
Apabila loader beroperasi, ramai pemandu sudah biasa menukar gear semasa memandu pada kelajuan tinggi untuk melakukan kerja menyodok. Menggunakan inersia pemanduan untuk meluru ke arah cerucuk bahan akan menyebabkan keseluruhan mesin terjejas dengan ganas, menyebabkan tekanan tidak sekata pada setiap komponen, yang akan membahayakan keseluruhan badan mesin. hebat. Ini akan mengubah bentuk baldi, boom, bingkai hadapan, dll. Oleh kerana daya secara tiba-tiba pada transmisi dan klac, tork meningkat, plat geseran mudah diherotkan dan cacat, dan komponen penghantaran juga mudah rosak. Operasi yang betul ialah pemuat meletakkan tuil transmisi dalam gear rendah sebelum menyodok, memacu ke arah bahan secara langsung pada kelajuan II, memasukkan bahan secara perlahan pada kelajuan I, dan secara beransur-ansur meningkatkan pendikit untuk menyodok.
Menambah air penyejuk secara terus apabila enjin diesel berada pada suhu tinggi akan menghasilkan perbezaan suhu yang besar, menyebabkan badan traktor menjadi rapuh atau retak, yang boleh menyebabkan kebocoran minyak atau udara. Pendekatan yang betul hendaklah menunggu sehingga suhu air turun, matikan api, keluarkan wap air, dan kemudian perlahan-lahan menyuntik air penyejuk.
Jika pemuat dimatikan serta-merta selepas operasi beban berat, sistem penyejukan akan berhenti berfungsi dan kapasiti pelesapan haba akan menurun dengan mendadak. Sebilangan besar haba yang dihasilkan oleh kerja tidak dapat dilesapkan dalam masa, menyebabkan air penyejuk kepala silinder, pelapik silinder, blok silinder dan bahagian lain yang dipanaskan mendidih, menyebabkan bahagian tersebut menjadi terlalu panas dan mengelupas pada suhu tinggi. Oleh itu, pemuat harus memunggah beban sebelum memulakan api dan menjalankannya selama beberapa minit untuk membolehkan suhu mesin dan suhu air menjadi sejuk sebelum ditutup.
