Selepas penggunaan jangka panjang, gandar pemacu traktor harus dibaiki dan diselenggara dalam masa. Penyelenggaraan dan pembaikan yang betul boleh mengelakkan dan mengurangkan berlakunya beberapa kerosakan dan mengurangkan haus dan lusuh bahagian mesin.
Dalam operasi sebenar, mekanisme pengurangan roda gandar hadapan mempunyai banyak kegagalan, dan secara relatifnya, ia memerlukan penyelenggaraan yang lebih intensif. Pertama sekali, gandar pemacu mesti menjalani ujian larian masuk sebelum ia boleh digunakan. Larian ujian larian masuk hendaklah dijalankan mengikut keperluan larian masuk mesin lengkap, seperti operasi melahu dan larian beban. Selepas saluran masuk selesai dan mesin dimatikan, toskan minyak pelincir dalam gandar pemacu semasa ia panas, dan tambahkan minyak tanah atau minyak diesel ringan yang sesuai untuk pembersihan. Selepas mengeringkan cecair pembersih, tambah minyak pelincir baru.
Semasa penyelenggaraan gandar harian, sistem nyahpecutan rim roda hendaklah diperiksa dengan kerap. Warna dan kelikatan minyak pelincir boleh diperhatikan melalui lubang pengisian minyak rim roda. Jika minyak pelincir merosot, ia perlu diganti dalam masa.
Sekiranya terdapat masalah dengan kelegaan sistem pengurangan roda, ia mesti diselaraskan dalam masa. Kaedah pelarasan adalah seperti berikut:
1. Meletak kenderaan di jalan yang rata. Selepas mematikan enjin, sekat roda hadapan dan belakang dengan blok untuk mengelakkan kenderaan daripada tergelincir. Pada masa yang sama, tanggalkan pemegang gear pemacu hadapan.
2. Selepas kenderaan disokong kukuh dengan bicu, putar roda dan periksa kelegaan ayunan hab roda. Jika kelegaan kecil, tidak perlu melaraskan kelegaan galas roda. Hanya lakukan penyelenggaraan biasa, bersihkan kolam minyak roda, dan gantikan minyak pelincir. Apabila jurang gegar adalah besar, roda boleh dikeluarkan untuk pelarasan selanjutnya.
3. Pusingkan hab roda dengan kedua-dua tangan untuk membuat port saliran minyak ke bawah untuk melepaskan minyak pelincir; kemudian buka pembawa planet.
4. Selepas membuka lubang anti melonggarkan nat kunci
5. Teruskan ketatkan nat mengikut arah jam, dan kemudian kunci semula port anti-longgar nat selepas menghapuskan jurang dalam galas hab roda.
Bahagian hendaklah dibersihkan dengan teliti semasa memasangnya, yang merupakan faktor utama dalam memastikan hayat perkhidmatannya. Semasa memasang, sapukan gris pada galas, pengedap minyak, dsb., dan gunakan alat pemasangan khas untuk pemasangan. Jangan tukul permukaan untuk mengelakkan kerosakan bahagian dan menyebabkan kehilangan yang tidak perlu; semasa memasang bahagian, sapukan sealant pada setiap permukaan sambungan, dan sapukan sealant pada bahagian sambungan berulir. Gam pengunci benang untuk memastikan kesan pengedap dan penguncian.
