Untuk setiap jenis pemuat, anda perlu mengetahui bahagian-bahagian yang memerlukan minyak mengikut peraturan kilang (kebanyakannya mempunyai gambar rajah ringkas pada badan pemuat) dan nama minyak. Periksa kualiti dan kuantiti minyak secara kerap, tambah bahan api dan ganti minyak pelincir dengan kerap.
Nama minyak hendaklah ditanda pada setiap bekas khas untuk minyak pelincir untuk mengelakkan pencemaran daripada bercampur dengan bekas bahan api. Sebelum mengisi minyak dan menukar minyak, bersihkan bahagian yang berkaitan. Jangan bersihkan dengan agen pembersih larut air.
Selepas setiap penambahan atau penggantian minyak pelincir, simpan rekod penyelenggaraan mekanikal tepat pada masanya. Pelincir mesti ditambah dalam jumlah yang sesuai, kerana terlalu banyak boleh menyebabkan kesan buruk. Kualiti mentega tidak boleh dinilai hanya dengan warnanya. Banyak mentega akan dicelup lebih gelap, yang mungkin tidak semestinya menunjukkan masalah kualiti.
Sesetengah pelincir jenama yang berbeza dibenarkan untuk diadun untuk mendapatkan kelikatan yang diperlukan apabila perlu, tetapi tidak semuanya boleh dicampur dan dipelihara.Dan tidak semua pelincir boleh dicampur. Ia bergantung kepada pemekat dan bahan tambahan jenama yang berbeza.
Minyak pelincir mesti dihalang khas daripada pencerobohan air. Apabila minyak pelincir merosot dan diganti, minyak lama mesti disalirkan. Adalah salah untuk menggunakan kaedah menambah sebanyak yang hilang, kerana pengoksidaan dan kemerosotan kotoran dalam sisa minyak akan mempercepatkan penggantian minyak pelincir. Kemerosotan minyak.
Oleh kerana minyak gear mengandungi sejumlah besar koloid yang mempunyai lekatan yang baik pada permukaan logam, pelincir mekanikal am tidak boleh digunakan. Apabila minyak gear sedang digunakan, suhu kerjanya tidak tinggi, kualitinya tidak banyak berubah, dan penggunaannya kecil. Apabila menukar minyak, ia tidak perlu menukarnya sepenuhnya, selagi ia diisi semula dalam masa dan tidak ada kekurangan minyak.
