Pertama sekali, sebelum musim sejuk tiba, penggali mesti diperiksa sepenuhnya dan minyak diesel yang sesuai perlu diganti. Oleh kerana suhu yang agak rendah, sebaiknya gunakan diesel dengan takat beku yang lebih rendah pada musim sejuk. Takat beku adalah sebaik-baiknya kira-kira 5 darjah lebih rendah daripada suhu ambien. Ingat bahawa apabila menukar diesel, sistem bahan api harus dibersihkan. Di kawasan yang sangat sejuk, pilih minyak enjin antibeku, dan bersihkan penapis minyak apabila menggantikannya.
Kedua, jengkaut juga perlu memberi perhatian khusus kepada penyelenggaraan bateri pada musim sejuk, dan masa untuk pemeriksaan dan pengecasan tetap harus dipendekkan dengan sewajarnya. Anda juga perlu memberi perhatian kepada ukuran haba bateri. Anda boleh menutupnya dengan penutup haba dan meletaknya di dalam bilik yang hangat dan kalis angin selepas bekerja. Anda juga boleh memilih untuk mengeluarkan bateri dan menyimpannya di tempat yang hangat. Jika oksida hijau muncul pada bateri, ia harus dibersihkan tepat pada masanya. Jika ia dibasuh dengan air, air mesti dikeringkan dan kemudian disembur dengan agen pelindung.
Di bawah keadaan suhu rendah, sistem penyejukan masih memerlukan penyelenggaraan. Pada musim sejuk, antibeku biasanya ditambahkan pada sistem penyejukan jengkaut. Perhatian khusus perlu diberikan kepada kitaran penggantian banyak antibeku. Paling banyak, adalah perlu untuk memeriksa sama ada antibeku adalah normal setiap musim sejuk. Perlu diganti.
Pada musim sejuk, suhu agak rendah. Di kebanyakan kawasan, jengkaut akan terbiar untuk masa yang lama. Sebelum meletakkannya, anda harus memeriksa tali pinggang penghawa dingin kipas dan jauhkan pengelap dari cermin depan untuk mengelakkan pembekuan. Satu lagi petua kecil ialah apabila membersihkan kaca, anda perlu menambah antibeku pada botol air supaya ia tidak membeku.
