Traktor pasti akan rosak, seperti kebocoran minyak. Berikut ialah beberapa kaedah pengendalian kecemasan dan penyelesaian masalah, tetapi sila beri perhatian! Traktor setiap orang akan berbeza. Semua percubaan mesti dibuat mengikut manual operasi dan peraturan kilang. Pembaikan tidak boleh dilakukan secara membabi buta! Jika anda menghadapi masalah yang tidak dapat diselesaikan, sila hubungi kakitangan penyelenggaraan tepat pada masanya.
Sebab kebocoran minyak gear dalam kotak gear mungkin:1. Jurang padanan antara galas kotak gear dan lubang aci terlalu besar; 2. Kedap minyak sudah haus dan berumur.
Jurang antara lubang aci dalam badan kotak terlalu besar dan boleh dibaiki dengan memasukkan kaedah lengan. Jika kebocoran minyak berlaku kerana kehausan dan penuaan pada kedap minyak, kedap minyak perlu diganti.
Kebocoran minyak dari kotak engkol mungkin disebabkan oleh pad kertas yang rosak atau skru longgar.
Keluarkan kuali minyak dan periksa gasket. Jika gasket masih utuh, lap bersih dan sapukan lapisan gam merah; jika rosak, ganti dengan yang baru. Skru hendaklah diketatkan secara simetri dan sama rata. Jika minyak masih bocor, maka kemungkinan besar akan menolak punca pad kertas dan skru.
Sebab kebocoran minyak dari paip minyak tekanan tinggi mungkin selepas penggunaan jangka panjang, permukaan kon sambungan paip minyak tekanan tinggi telah haus, mengakibatkan pengedap longgar.
Letakkan sekeping paip plastik 1-2 mm panjang dan kira-kira 5 mm diameter pada sambungan antara permukaan kon dan lubang tirus paip minyak tekanan tinggi, atau letakkan mesin basuh tembaga dengan diameter dalam lebih besar sedikit daripada diameter dalam paip minyak dan diameter luar yang sesuai, atau gantikannya dengan paip minyak tekanan tinggi yang baharu. Jika minyak masih bocor, berkemungkinan pengedap tidak ketat.
Sebab-sebab kebocoran minyak dari penggelek penyokong, takal penyokong dan roda pemandu mungkin1. Lengan pengedap getah sudah haus dan berumur; 2. Cincin pengedap haus teruk.
Gantikan lengan pengedap getah dengan segera. Gantikan cincin pengedap atas yang besar. Kedua-dua permukaan sambungan kasar gelang pengedap mestilah dikisar dengan betul dan lapisan gris grafit hendaklah disapu pada kedua-dua belah. Selepas pemasangan, air dan kotoran tidak boleh dibenarkan masuk selama 24 jam.
Sebab-sebab kebocoran minyak dari pelabuhan pengisian minyak dan pelabuhan saliran minyak mungkin: 1. Benang dan pic pengedap dalam tangki diesel, tangki petrol, tangki hidraulik, penapis kasar dan halus diesel, pam minyak tekanan tinggi, kuali minyak, kotak gear, dll. adalah tidak konsisten. 2. Penutup tangki diesel tidak mempunyai getah pengedap.
Pastikan skru dan pic benang bahagian pengedap konsisten, dan gunakan gesper halus pada semua skru. Pasang getah pengedap.
Akhirnya, perkara yang paling penting ialah kegagalan tidak dapat dielakkan. Jangan biarkan emosi mempengaruhi anda. Pesimisme hanya akan memburukkan keadaan, jadi kekalkan sikap optimis!
(Peralatan setiap orang akan berbeza, dan semua operasi mesti terlebih dahulu mengikut manual kilang atau arahan pengendalian.)
