Sistem brek traktor adalah sistem penting untuk keselamatan dan memerlukan pemeriksaan yang teliti dan penyelenggaraan yang kerap. Berikut adalah beberapa petua penjagaan dan penyelenggaraan!
Periksa dengan kerap sama ada paip minyak brek haus dan diketatkan. Beri perhatian khusus sama ada paip minyak brek disapu pada pakej gandar, bingkai, dsb., dan beri perhatian lebih kepada penyambungan batang pengikat utama dan sisi. Periksa jumlah cecair brek dan jangan campurkan cecair yang berbeza.
Jika pedal brek tenggelam, ia bermakna terdapat kebocoran minyak atau cecair brek omboh silinder induk bocor kembali, yang harus diperiksa dan dihapuskan tepat pada masanya. Apabila brek menjadi lembut dan lemah, ia mungkin disebabkan oleh pelepasan yang berlebihan, pengerasan pad brek, atau kehilangan cecair brek yang serius, yang harus diperiksa dan dihapuskan tepat pada masanya. Apabila pedal brek terasa anjal, ini bermakna terdapat udara dalam sistem brek atau paip, dan udara harus dilepaskan tepat pada masanya. Jika sisihan brek, seret brek dan fenomena lain ditemui, ia harus dihapuskan tepat pada masanya untuk mengelakkan kegagalan berskala besar.
Sebab brek tersangkut dan rintangan balik adalah besar biasanya kerana spring dan aci pedal jatuh atau berkarat. Objek asing atau tersumbat kotoran, ubah bentuk saluran paip hidraulik, kegagalan omboh silinder induk brek, dsb.
Apabila brek traktor gagal, kerosakan biasanya disebabkan oleh kekurangan cecair brek dalam silinder induk, cawan kulit rosak atau terbalik, saluran paip brek retak atau sambungan longgar. Apabila kegagalan brek traktor berlaku, hentikan kenderaan dengan segera untuk pemeriksaan. Jangan memandu atau bekerja pada traktor sehingga masalah itu diselesaikan. Laporkan untuk pembaikan secepat mungkin untuk mengelakkan kerugian yang lebih besar.
