Sistem brek adalah sistem yang paling penting untuk memastikan keselamatan kita semasa kita mengendalikan traktor. Kita mesti memberi lebih perhatian untuk mengelakkan sistem brek daripada tidak berfungsi. Mari kita belajar tentang kegagalan biasa sistem brek traktor!
Pertama sekali, kegagalan brek adalah agak biasa, biasanya disebabkan oleh pad brek yang haus atau kegagalan pam minyak. Apabila pad brek haus pada tahap tertentu, ia akan menyebabkan kegagalan brek. Atau apabila pam minyak gagal, ia tidak dapat memberikan minyak pelincir ke pad brek tepat pada masanya, mengakibatkan kegagalan brek.
Kedua, brek menjadi lebih lembut. Keadaan ini biasanya disebabkan oleh kebocoran cecair brek atau pam brek yang tidak berfungsi. Punca kebocoran bendalir brek mungkin disebabkan saluran paip bendalir brek semakin tua atau tangki bendalir brek tidak tertutup rapat. Jika pam brek gagal, mungkin pengedap badan pam tidak ketat atau membran dalaman badan pam semakin tua.
Jenis ketiga ialah jitter brek. Keadaan ini biasanya disebabkan oleh kehausan yang tidak sekata pada permukaan cakera brek atau dram, atau jurang yang berlebihan antara pad brek dan cakera. Kegagalan ini boleh menyebabkan kegagalan brek atau mengurangkan prestasi brek.
Keempat, brek berbunyi. Keadaan ini biasanya disebabkan oleh kehausan yang tidak sekata pada permukaan cakera brek atau dram brek, atau kehadiran serpihan antara pad brek dan cakera. Kegagalan seperti ini akan membawa kepada penurunan prestasi brek dan juga menjejaskan mood pemandu.
Akhirnya, jarak brek terlalu jauh. Dalam kes ini, sesondol brek sering haus atau pedal brek mempunyai lejang bebas yang besar. Akhir sekali, periksa kehausan corak tayar. Haus yang berlebihan akan mengurangkan pekali lekatan dan daya brek tanah. Dan menjejaskan jarak brek.
Pastikan anda memeriksa dan menyelenggara sistem brek traktor dengan kerap. Keselamatan kami sentiasa diutamakan!
