1. Pemuat boleh bermula tetapi tidak boleh bergerak.
Periksa terlebih dahulu injap had minyak penghantaran dan tolok tekanan penghantaran. Sekiranya didapati terdapat kekurangan minyak transmisi dan tork, minyak baru perlu ditambah. Tetapi tidak digalakkan untuk menambah terlalu banyak, jika tidak, ia akan menyebabkan penghantaran menjadi panas. Kemudian semak sama ada ledakan boleh naik dan turun dan sama ada ia boleh berpusing. Jika boom beroperasi secara normal tetapi pemuat tidak boleh berjalan, kemungkinan besar ia disebabkan oleh kerosakan pada pam kelajuan berubah-ubah dan kekurangan minyak. Boom tidak boleh beroperasi secara normal dan pemuat tidak boleh bergerak. Keadaan ini kebanyakannya disebabkan oleh sambungan plat keluli penukar tork dicukur oleh bolt atau plat elastik dipecahkan. Enjin diesel dan kotak gear mesti diangkat keluar bersama-sama, kemudian bahagian penyambung enjin diesel penukar tork pemuat mesti dikeluarkan, bahagian yang rosak mesti dikenal pasti, dan bahagian yang rosak mesti diganti atau dibaiki.
2. Pemuat hanya boleh bergerak ke hadapan tetapi tidak ke belakang.
Periksa dahulu sama ada tekanan yang ditunjukkan oleh tolok tekanan kelajuan berubah adalah normal. Jika tekanan gear undur menurun, mungkin terdapat terlalu banyak kebocoran minyak dari bahagian gear undur. Kotak gear mesti diangkat keluar dan dibuka sepenuhnya untuk pemeriksaan. Keluarkan omboh gear undur, gantikan gelang omboh, periksa kerosakan plat geseran, gantikan plat geseran yang sudah haus dengan serius, dan laraskan semula ruang gear undur. Jika tekanan gear undur tidak berkurangan, gear hadapan mungkin tersangkut. Jika plat geseran gear undur tergelincir dan gear undur tidak boleh bergerak, kotak gear mesti diangkat keluar dan dibuka untuk memeriksa sama ada gelang pengasing pada gear gelang dalam gear pertama rosak. Kerana bahagian yang patah boleh menyekat plat geseran, plat geseran gear belakang akan tergelincir dan menjadi tidak berkesan, mengakibatkan fakta bahawa ia hanya boleh bergerak ke hadapan tetapi tidak ke belakang. Cincin pengasingan boleh dikeluarkan dan diganti dengan yang baru.
3. Pemacu pemuat lemah dan berhenti dari semasa ke semasa.
Kaedah 1: Mula-mula periksa injap had minyak di sebelah kotak gear. Jika kurang minyak, tambah minyak baru. Jika paras minyak adalah normal, tolok tekanan penghantaran perlu diperiksa. Jika tolok tekanan berayun dengan kuat, ia menunjukkan bekalan minyak tidak mencukupi. Anda boleh menyemak sama ada paip salur masuk minyak tersumbat, sama ada lapisan dalam hos sudah tua, sama ada penapis penukar tork bersih, dan sama ada elemen penapis bersih. Jika ia disebabkan oleh sebab di atas, bersihkan dan siram paip dan elemen penapis yang tersumbat dengan udara termampat beberapa kali sehingga bersih sebelum digunakan. Hos berbuih perlu diganti. Kaedah 2: Perhatikan sama ada terdapat blok logam, serpihan aluminium, dsb. pada penapis. Jika ada, ia menunjukkan terdapat bahagian yang rosak dalam penukar tork dan kotak gear. Ia mesti dibongkar dan diperiksa, dan bahagian yang rosak mesti diganti.
Akhir sekali, kaedah di atas adalah untuk rujukan sahaja. Jika kerosakan berlaku, kami harus meminta kakitangan penyelenggaraan profesional untuk membantu kami membaikinya bagi mengelakkan kerosakan lebih teruk akibat operasi yang tidak profesional!
